F1大奖赛西班牙站，维斯塔潘强势夺冠 汉密尔顿策略失误憾失领奖台

北京时间6月4日晚，2023赛季F1大奖赛西班牙站在巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道落下帷幕金年会登录入口，红牛车手马克斯·维斯塔潘以压倒性优势夺得冠军，延续了本赛季的统治级表现，梅赛德斯车手乔治·拉塞尔凭借稳健发挥收获亚军，而法拉利车手卡洛斯·塞恩斯则在主场观众面前登上领奖台，七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿因车队策略失误，最终仅以第五名完赛,遗憾错失领奖台机会。

排位赛：维斯塔潘杆位 法拉利展现速度

周六的排位赛中，维斯塔潘以1分12秒272的成绩轻松拿下杆位，红牛RB19赛车在高速弯角中展现出无与伦比的稳定性，法拉利车手夏尔·勒克莱尔以0.2秒之差位列第二，塞恩斯排名第三，梅赛德斯双雄拉塞尔和汉密尔顿分列第四、五位,但两位车手均表示赛车在长距离节奏上有所提升。

排位赛的最大冷门来自阿尔派车队，费尔南多·阿隆索仅排名第11位，未能进入Q3，赛后西班牙老将坦言，车队在轮胎管理上出现失误,导致他在关键圈速中未能发挥实力。

正赛：维斯塔潘一骑绝尘 红牛战术完美

周日的正赛在晴朗的天气条件下展开，五盏红灯熄灭后，维斯塔潘干净利落地守住领先位置，勒克莱尔则因发车迟缓被塞恩斯超越，第3圈，使用中性胎的勒克莱尔在10号弯锁死轮胎，被迫提前进站更换硬胎,这一决定彻底打乱了法拉利的战术部署。

红牛车队为维斯塔潘制定了完美的两停策略，荷兰人在第25圈和第51圈两次进站，始终保持着对后方车手的5秒以上优势，最终他以领先第二名拉塞尔24秒的巨大优势冲线，收获本赛季第六个分站冠军。"赛车简直太不可思议了，"维斯塔潘在赛后采访时表示，"从第一圈开始我就感觉一切尽在掌握。"

梅赛德斯喜忧参半 汉密尔顿策略受质疑

梅赛德斯车队本场比赛表现两极分化，拉塞尔凭借出色的轮胎管理和稳定的圈速，从第四位发车最终登上亚军领奖台，然而汉密尔顿的遭遇却成为赛后焦点：车队在第38圈为英国车手换上中性胎,这一决定让他被使用硬胎的塞恩斯和佩雷兹连续超越。

"我们本可以争取领奖台的，"汉密尔顿在无线电中难掩失望，梅赛德斯赛道工程总监安德鲁·肖夫林承认："对刘易斯的轮胎选择确实存在误判，我们需要重新分析数据。"

中游集团混战 阿隆索上演超车秀

中游车队的争夺同样精彩，从第11位发车的阿隆索上演多次精彩超车，最终以第7名完赛，西班牙老将在第42圈与兰斯·斯特罗尔的攻防战成为全场亮点,两辆阿斯顿马丁赛车在1号弯并驾齐驱的画面引发主场观众欢呼。

阿尔法·罗密欧车队延续良好状态，瓦尔特利·博塔斯获得第8名，迈凯伦则遭遇噩梦周末，兰多·诺里斯因动力单元故障退赛，奥斯卡·皮亚斯特里仅列第13位。

技术革新初见成效 各队备战加拿大站

本站比赛多支车队带来了重大升级，梅赛德斯全新的侧箱设计似乎取得成效，W14赛车在高速弯中的下压力明显提升，法拉利则解决了轮胎退化问题,塞恩斯在最后20圈仍能做出接近红牛的圈速。

随着赛季进入密集的夏季赛程，各车队将立即转战蒙特利尔，维斯塔潘在车手积分榜上已领先佩雷兹53分，红牛车队则领先梅赛德斯135分，加拿大站将于6月18日举行,这条以超车机会多著称的赛道或将带来更多变数。

赛后声音：

卡洛斯·塞恩斯（季军）："在主场登上领奖台意义非凡，我们证明了法拉利正在进步，但还需要更多升级来挑战红牛。"

乔治·拉塞尔（亚军）："这个结果超出预期，赛车感觉越来越好，我们正在缩小与红牛的差距。"

马克斯·维斯塔潘（冠军）："今天的表现证明我们不仅是直线速度快，在技术型赛道上同样具有统治力，感谢团队打造了如此完美的赛车。"

随着夜幕降临加泰罗尼亚赛道，F1本赛季的欧洲战役暂告段落，各车队将带着宝贵数据前往北美,而红牛王朝的统治似乎仍在继续。